1866 암 파이프 SAE DOT 푸시 인 피팅
AQ66DOT 66PMT 1866 DQ66DOT
| 부분# | 튜브외경×남성 NPTF | C | L |
| 1866-도트-04-02 | 1/4×1/8 | 9/16 | 1.23 |
| 1866-도트-04-04 | 1/4×1/4 | 3/4 | 1.42 |
| 1866-도트-06-04 | 3/8×1/4 | 3/4 | 1.30 |
| 1866-도트-06-06 | 3/8×3/8 | 7/8 | 1.41 |
| 1866-도트-08-06 | 1/2×3/8 | 7/8 | 1.51 |
| 1866-도트-08-08 | 1/2×1/2 | 1-1/8 | 1.73 |
참고용 호환성
파커 : 66VL-4-2 66VL-5-4
이튼/웨더헤드:
미들랜드 : 660402 660404 660602 660604 660606 660804 660806 660808
파커: 171VL-4-2 171VL-4-4
이튼/웨더헤드:
미들랜드 : 710402S 710404S 710604S 710606S 710804S*710806S 710808S
주의: 요청 시 재고가 없는 품목의 견적 및 배송.구성 및 치수는 예고 없이 변경될 수 있습니다.
황동 DOT 푸쉬-인 에어 브레이크 튜브 피팅
DOT FMVSS 571.106 SAE J1131 에어 브레이크 시스템 요구 사항 충족
피팅을 연결하는 DOT 푸시의 장점
- 빠른 조립:도구가 필요하지 않습니다.튜브를 밀어 넣으면 됩니다. 표준 공기 압축 피팅에 비해 조립 시간이 최대 75% 절약됩니다.처리할 느슨한 부품이 없습니다.
- 빠른 연결 해제:두 손가락으로 콜릿 칼라를 잡고 튜브를 빼냅니다.도구가 필요하지 않습니다.
- 재사용 가능:여러 번 연결 및 연결 해제할 수 있습니다.
- 신뢰할 수 있는 밀봉:권장 튜브를 사용하여 완전한 밀봉이 보장됩니다.
- 다재:Buna-N Oring 표준.Viton 및 기타 요청에 따라 제공됩니다.안전한 튜브 고정.튜브를 당기는 것은 연결을 조이는 역할만 합니다.
- 모든 수 파이프 나사산에 미리 적용된 테플론 기반 파이프 실런트로 고객의 추가 노동력을 절약합니다.
- Full Flow Design은 회전식에서도 내부 튜브 지지대가 있는 기존 피팅보다 더 많은 흐름 영역을 제공합니다.
DOT 피팅은 최대 흐름을 허용하는 모든 황동 캡티브 구멍으로 구성됩니다.연장된 길이의 황동 캡티브 아일릿은 플로팅되어 있으며 튜브를 쉽게 설치할 수 있도록 상단 반경이 가공되어 있습니다.모든 수나사에는 사전 도포된 테플론 기반 파이프 밀봉제가 있어 조립이 쉽고 누출 방지 밀봉이 제공됩니다.
재질: CA360 황동(바스톡), CA377(단조) ”O” 링: 부나 – 니트릴(90 경도계) EP(에틸렌 프로필렌)
작동 압력 및 온도 범위 진공 ~ 150 PSI -40°F ~ 200°F(-40°C ~ +93°C)
주문 옵션
다음 옵션은 고객 요청에 의해서만 사용 가능하며 주문을 위한 최소 실행 수량에 따라 달라질 수 있습니다.
-Viton "O" 링 씰.
- BSP 나사산이 있는 미터법 DQ DOT "원 푸시" 튜브 피팅.
-DQ DOT 원푸시 카트리지가 있는 매니폴드.
