1869 커플 링의 수 엘보우 DOT PUSH

간단한 설명:

제품 상세 정보

제품 태그

AQ69DOT 169 PMNS 1869 DQ69DOT

부분#	튜브 OD× 남성 NPTF	C	M	L
1869-도트-532A	5/32×1/8	5/16	.69	.78
1869-도트-04-02	1/4×1/8	3/8	.75	.91
1869-도트-04-04	1/4×1/4	3/8	.96	.94
1869-도트-04-06	1/4×3/8	1/2	.98	1.00
1869-DOT-06-02	3/8×1/8	1/2	.80	.98
1869-도트-06-04	3/8×1/4	1/2	.94	.98
1869-도트-06-06	3/8×3/8	1/2	.98	.98
1869-DOT-06-08	3/8×1/2	5/8	1.19	1.04
1869-DOT-08-04	1/2×1/4	5/8	1.05	1.15
1869-도트-08-06	1/2×3/8	5/8	1.05	1.15
1869-DOT-08-08	1/2×1/2	5/8	1.20	1.16
1869-DOT-10-06	5/8×3/8	3/4	1.13	1.16
1869-도트-10-08	5/8×1/2	11/16	1.28	1.18
1869-도트-12-08	3/4×1/2	15/16	1.36	1.32
1869-도트-12-12	3/4×3/4	15/16	1.36	1.32

참고용 호환성

파커:695302*695322*690302 690402 690404 690406 690602 690604 690606 690608 290608 690804 6908006 690808 691

이튼/웨더헤드:

미들랜드: 169VL-3-2 169VL-4-2 169VL-4-4 169VL-5-4 169VL-6-2 169VL-6-4 169VL-6-6 169VL-8-6 169VL-8-8 169VL-10 -8
파커: 171VL-4-2 171VL-4-4

이튼/웨더헤드:

미들랜드 : 710402S 710404S 710604S 710606S 710804S*710806S 710808S

주의: 요청 시 재고가 없는 품목의 견적 및 배송.구성 및 치수는 예고 없이 변경될 수 있습니다.

황동 DOT 푸쉬-인 에어 브레이크 튜브 피팅

DOT FMVSS 571.106 SAE J1131 에어 브레이크 시스템 요구 사항 충족

피팅을 연결하는 DOT 푸시의 장점

빠른 조립:도구가 필요하지 않습니다.튜빙을 밀어넣기만 하면 됩니다. 표준 공기 압축 피팅에 비해 조립 시간이 최대 75% 절약됩니다.처리할 느슨한 부품이 없습니다.
빠른 연결 해제:두 손가락으로 콜릿 칼라를 잡고 튜브를 빼냅니다.도구가 필요하지 않습니다.
재사용 가능:여러 번 연결 및 연결 해제할 수 있습니다.
신뢰할 수 있는 밀봉:권장 튜브를 사용하여 완전한 밀봉이 보장됩니다.
다재:Buna-N Oring 표준.Viton 및 기타 요청에 따라 제공됩니다.안전한 튜브 고정.튜브를 당기는 것은 연결을 조이는 역할만 합니다.
모든 수 파이프 나사산에 미리 적용된 테플론 기반 파이프 실런트로 고객의 추가 노동력을 절약합니다.
Full Flow Design은 회전식에서도 내부 튜브 지지대가 있는 기존 피팅보다 더 많은 흐름 영역을 제공합니다.

DOT 피팅은 최대 흐름을 허용하는 모든 황동 캡티브 구멍으로 구성됩니다.연장된 길이의 황동 캡티브 아일릿은 플로팅되어 있으며 튜브를 쉽게 설치할 수 있도록 상단 반경이 가공되어 있습니다.모든 수나사에는 사전 도포된 테프론 기반 파이프 밀봉제가 있어 조립이 쉽고 누출 방지 밀봉이 제공됩니다.

재질: CA360 황동(바스톡), CA377(단조) ”O” 링: 부나 – 니트릴(90 경도계) EP(에틸렌 프로필렌)
작동 압력 및 온도 범위 진공 ~ 150 PSI -40°F ~ 200°F(-40°C ~ +93°C)