SAE 120202BA 269AB 1369

참고용 호환성

파커 : Vs269AB-4-2 VS269AB-44 Vs269AB-4-6 VS269AB-6-2 VS269AB-6-4 VS269AB-6-6 Vs269AB-6-8 VS269AB-8-4 VS269AB-8-6 VS269AB-8-8 VS269AB-10-6 VS269AB-10-8 VS269AB-12-8 VS269AB-12-12

이튼/웨더헤드 : 1369×4 1369x4x4 1369x6x2 1369×6 1369x6x6 1369x6x8 1369x8x4 1369×8 1369x8x8 1369x10x6 0 13

미들랜드 : 38-235 38-236 38-237 38-238 38-239 38-240 38-241 38-242 38-243 38-244 38-245 38-246 38-247

주의: 요청 시 재고가 없는 품목의 견적 및 배송.구성 및 치수는 예고 없이 변경될 수 있습니다.추가 정보는 SAE J530 자동차 파이프 피팅 및 SAE J531 드레인 플러그에서 찾을 수 있습니다.

동관용 DOT 에어 브레이크 피팅

적합성 – SAE J246 및 DOT FMVSS 571.106의 사양 및 표준을 충족합니다.

애플리케이션

에어 브레이크 시스템에서 구리 튜브와 함께 사용하십시오.

특징

1. 구조 – 3피스 유닛: 본체, 긴 너트 및 구형 슬리브.압출(CA360) 및 단조(CA377) 구성.
2. 진동 저항 - 적당한 저항.
3. 장점 – 조립이 용이함(튜브 준비 또는 플레어링 필요 없음) 13XX 시리즈 본체(튜브 지지 포함)는 14xx 시리즈(DOT 에어 브레이크 피팅나일론 튜브) 나일론 튜빙(SAE J844 Type A 및 B)과 함께 사용하기 위한 본체.

사양

1. 온도 범위: 피팅은 -65°F ~ +250°F(-53°C ~ +121°C)의 변동을 견딜 수 있습니다.
2. 작동 압력: 150psi의 최대 작동 압력.

조립 설명서

1. 튜브를 원하는 길이로 직각으로 자르고 버를 제거합니다.
2. 너트와 슬리브를 튜브에 밀어 넣습니다.
3. 피팅 숄더에 바닥이 닿을 때까지 튜빙을 피팅에 삽입합니다.너트는 손으로 조일 때까지 나사를 조인 ​​다음 아래 표시된 대로 렌치로 조여야 합니다.